Qu'est-ce qu'une eSIM et comment ça marche ?
Une eSIM est une SIM qui se télécharge. Pas de plastique ni de tiroir à ouvrir : vous scannez un code QR et le téléphone ajoute une nouvelle ligne à côté de celle que vous avez déjà. À l'intérieur, elle fait exactement la même chose que la carte de toujours — vous identifier auprès d'un réseau mobile —, sauf que la puce est déjà soudée dans le téléphone et que ce qui s'installe, c'est le profil.
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La différence, en une phrase
Une SIM classique est une puce contenant vos données que l'on insère dans le téléphone. Une eSIM est une puce déjà présente dans le téléphone, dans laquelle on insère les données. C'est tout. Le reste de l'explication n'est que la conséquence de ce renversement.
La conséquence qui compte quand vous voyagez : vous pouvez avoir deux lignes à la fois. Votre numéro espagnol pour les appels et WhatsApp, et une ligne de données du pays où vous allez, sans rien retirer ni rien perdre.
Ce qui se passe quand vous en achetez une
- Vous recevez un code QR par e-mail, immédiatement.
- Vous le scannez depuis les réglages du téléphone, en Wi-Fi. Cela télécharge le profil.
- Le profil reste enregistré et éteint jusqu'à ce que vous l'activiez.
- En arrivant à destination, vous activez la ligne et le téléphone se connecte à un opérateur local.
- Les jours de votre forfait commencent à compter à ce moment-là, pas avant.
Télécharger le profil demande une connexion ; l'activer, non. C'est pourquoi la consigne est toujours la même : installez-la chez vous avec votre Wi-Fi et laissez-la prête. Si vous attendez l'atterrissage, il vous faut Internet pour obtenir Internet.
Ce qu'une eSIM de voyage n'est pas
- Ce n'est pas une carte avec un numéro de téléphone : les forfaits de voyage sont des forfaits de données uniquement, sans numéro ni SMS.
- Elle ne remplace pas votre ligne : votre SIM habituelle reste en place et continue de recevoir les appels.
- Ce n'est pas un abonnement : on paie une fois et elle expire toute seule, sans renouvellements que vous n'auriez pas demandés.
- Ce n'est pas un appareil : rien à récupérer, à recharger ni à rendre.
Quels téléphones l'acceptent
Un iPhone XS ou plus récent, un Pixel 3 ou plus récent, un Galaxy S20 ou plus récent ou presque n'importe quel haut de gamme de ces dernières années : oui. Il doit être désimlocké. Pour en avoir le cœur net, une astuce de deux secondes : composez *#06# et, si un « EID » apparaît parmi les codes, votre téléphone accepte l'eSIM.
À quoi elle sert vraiment en voyage
À ne pas arriver dans un pays sans données. Hors de l'Union européenne, votre forfait ne voyage pas avec vous, et les alternatives habituelles — le roaming de votre opérateur, une SIM locale achetée sur place, un boîtier de location — coûtent de l'argent, du temps, ou les deux. L'eSIM retire la démarche de la destination et la met sur votre canapé.
L'eSIM remplace-t-elle ma carte SIM ?
Non. Elle s'ajoute comme seconde ligne. Votre SIM habituelle reste dans le téléphone et continue de recevoir les appels et les SMS sur votre numéro ; l'eSIM ne s'occupe que des données.
Puis-je l'installer sur deux téléphones ?
Non. Le profil ne se télécharge qu'une seule fois et reste lié à ce téléphone. Si vous comptez changer de téléphone avant le voyage, installez-la sur le nouveau.
WhatsApp fonctionne-t-il avec une eSIM de données ?
Oui, et il reste associé à votre numéro habituel. Tout ce qui passe par les données fonctionne pareil : WhatsApp, Maps, Uber, les e-mails ou la banque.
Consomme-t-elle plus de batterie qu'une SIM classique ?
Pas de façon sensible du fait d'être une eSIM. Ce qui consomme, en revanche, c'est d'avoir deux lignes actives qui cherchent le réseau en même temps ; si vous ne comptez pas utiliser la ligne espagnole pour les données, laissez-la uniquement pour les appels.
Que se passe-t-il quand les données sont épuisées ?
L'eSIM cesse de fournir le service. Vous pouvez en acheter une autre et l'installer sur-le-champ, sans rien attendre.
Quelque chose ne colle pas, ou un prix a changé ? Écrivez-nous à ayuda@zasesim.com et nous corrigerons. Des données à l'atterrissage.